Tragédia sobre rodas: Mortes no trânsito de Manaus crescem 7,43% em 2026 e Zonas Leste e Norte acumulam mais de 57% das fatalidades
Tragédia sobre rodas: Mortes no trânsito de Manaus crescem 7,43% em 2026 e Zonas Leste e Norte acumulam mais de 57% das fatalidadesPor Redação Desacelera ManausCom dados do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) e da Secretaria de Estado de Saúde (SES-AM)O trânsito da capital amazonense continua produzindo marcas dolorosas e acendendo um sinal de alerta de proporções críticas. Dados consolidados pelo Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) apontam que, no período de janeiro a outubro de 2026, 217 pessoas perderam a vida em decorrência de sinistros viários nas ruas e avenidas de Manaus. Em comparação com o mesmo período de 2025, quando foram contabilizados 202 óbitos, o índice representa um avanço de 7,43% na letalidade urbana.Por trás dos números frios estão 217 histórias abreviadas e famílias impactadas pela imprudência. O excesso de velocidade, a distração causada pelo uso do smartphone ao volante, a desobediência à sinalização e a perigosa mistura de álcool e direção despontam mais uma vez como os principais catalisadores dessas tragédias evitáveis.Colapso hospitalar: 75% dos leitos públicos ocupados por vítimas do trânsitoAs consequências da violência nas vias públicas transbordam diretamente para o sistema de saúde do Amazonas. Levantamento da Secretaria de Estado de Saúde (SES-AM) indica que a rede pública hospitalar já realizou mais de 27,5 mil atendimentos a pessoas lesionadas em ocorrências de trânsito ao longo de 2026.A gravidade dos traumas gerados pelos sinistros atinge níveis que comprometem o funcionamento da assistência médica: aproximadamente 75% dos leitos hospitalares públicos disponíveis encontram-se ocupados por vítimas do trânsito. O cenário gera um efeito cascata que sobrecarrega equipes de pronto-socorro e reduz a capacidade de atendimento a pacientes acometidos por outras enfermidades graves e cirurgias eletivas.Quedas de moto disparam 44% e colisões lideram fatalidadesA tipologia dos sinistros com vítimas fatais revela a persistente vulnerabilidade de quem circula em duas rodas e a pé:Colisões veiculares: Lideram as estatísticas com 88 mortes, registrando um aumento de 17,33% em relação ao ano anterior;Atropelamentos: Registram 61 mortes, evidenciando o perigo constante enfrentado por pedestres;Quedas de motocicleta: Saltaram para 36 óbitos, um avanço alarmante de 44% em relação ao histórico recente.O salto nas ocorrências fatais com motociclistas evidencia a urgência da implementação de faixas exclusivas, fiscalização direcionada para a qualidade dos capacetes e equipamentos de retenção, além de ações de requalificação asfáltica nos corredores de tráfego intenso.Mapeamento territorial: Zonas Leste e Norte concentram 57,60% dos óbitosA distribuição geográfica das fatalidades comprova que a violência no trânsito em Manaus tem território claramente delimitado. Juntas, as Zonas Leste e Norte respondem por 57,60% de todas as mortes registradas no perímetro urbano:Gráfico-1O fato de que apenas duas regiões concentrem 125 das 217 fatalidades aponta para a necessidade premente de intervenções de engenharia de tráfego, ampliação de faixas de travessia elevadas, sincronização semafórica e presença constante de blitze educativas e punitivas nas grandes avenidas das Zonas Leste e Norte.Visão Zero e o alerta para as festas de final de anoCom a aproximação dos meses de novembro e dezembro — período historicamente marcado por confraternizações, aumento na circulação de veículos e consumo elevado de bebidas alcoólicas —, o risco de uma disparada nos índices torna-se iminente.O especialista em mobilidade e representante do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) no Amazonas, Professor Mário Ricardo, enfatiza a necessidade de adotar o conceito da "Visão Zero", abordagem segundo a qual nenhuma morte no trânsito deve ser aceita como preço inevitável do deslocamento urbano.Para estruturar soluções definitivas, o especialista defende a realização de um amplo Fórum de Debates sobre Mobilidade Urbana voltado para a modernização do Plano Diretor de Manaus, unindo poder público, órgãos de segurança viária e a sociedade civil em torno de uma gestão baseada em dados concretos.A mensagem do portal Desacelera Manaus permanece inegociável: antes de acelerar, lembre-se de quem te espera em casa. Se beber, não dirija. A vida deve chegar sempre em primeiro lugar.
11/11/2026 12:21
Inscrições abertas para curso gratuito de gestão financeira com foco nas vendas de fim de ano
Com o objetivo de encurtar a distância entre a qualificação profissional e o mercado de trabalho na capital amazonense, a Uninorte realiza, de 3 a 6 de novembro, a Feira da Trabalhabilidade 2026.2. O evento é gratuito, aberto à comunidade manauara e oferta mais de 200 vagas de emprego e estágio em diversos setores.Além das oportunidades de contratação imediata e do contato direto com recrutadores de grandes empresas parceiras, a Feira conta com oficinas práticas, orientações para elaboração de currículos e palestras sobre as exigências do mercado atual.Para a diretora da Uninorte Djalma Batista, Jéssica Oliveira, a iniciativa reforça o compromisso da Instituição com o desenvolvimento social e a trabalhabilidade local.“A Feira da Trabalhabilidade é uma ponte fundamental entre o ambiente acadêmico e as reais demandas do setor produtivo em Manaus. Nosso propósito é abrir as portas não apenas para os nossos alunos, mas para toda a comunidade que busca uma recolocação profissional ou o primeiro passo na carreira. Queremos capacitar e gerar oportunidades reais para a nossa população”, destaca Jéssica.A programação foi planejada de forma itinerante para facilitar o acesso do público em diferentes regiões da cidade, ocorrendo sempre das 17h às 21h. Confira as datas e os locais:03 de novembro (terça-feira): UNINORTE Centro;04 de novembro (quarta-feira): UNINORTE Djalma Batista;05 de novembro (quinta-feira): UNINORTE Zona Leste;06 de novembro (sexta-feira): UNINORTE Cidade Nova.
31/10/2026 22:37
Medicamentos e Direção: O perigo invisível do consumo de remédios e dos riscos de falsificação no trânsito
Medicamentos e Direção: O perigo invisível do consumo de remédios e dos riscos de falsificação no trânsitoPor Redação Desacelera ManausAo falar sobre os perigos da condução veicular, é comum associar o comprometimento dos reflexos ao consumo de bebidas alcoólicas. No entanto, existe uma ameaça silenciosa e frequentemente negligenciada por motoristas diariamente: o uso de medicamentos terapêuticos antes de assumir a direção.Substâncias de uso corriqueiro — como antialérgicos, relaxantes musculares, ansiolíticos (calmantes), descongestionantes e analgésicos fortes — possuem efeitos colaterais capazes de alterar significativamente as habilidades neurocomportamentais necessárias para guiar um veículo com segurança. Entre os sintomas mais frequentes estão a sonolência excessiva, a redução no tempo de reação diante de imprevistos, visão turva e perda da coordenação motora fina.O perigo multiplicado: Falsificação de remédios e reações imprevisíveisO cenário de risco ganha contornos ainda mais graves quando combinado à circulação de remédios adulterados ou sem procedência garantida. Dados citados pela Organização Mundial da Saúde (OMS) apontam que cerca de um em cada dez medicamentos comercializados em países de baixa e média renda pode ser falsificado.O consumo de substâncias adulteradas pode gerar dosagens descontroladas ou reações alérgicas severas e inesperadas durante o trajeto. No trânsito, onde frações de segundo determinam a diferença entre uma frenagem bem-sucedida e uma colisão, o aparecimento repentino de tonturas ou mal-estar ao volante pode ser fatal.Imagem-portal_2.jpg 2.39 MBPrevenção na hora da compra: Como identificar sinais de alertaPara combater a pirataria farmacêutica e proteger a saúde e a integridade dos condutores, a atenção deve começar no momento da aquisição do produto em drogarias e farmácias:Embalagem e impressão: Fique atento a erros gramaticais, falhas na impressão, cores desbotadas ou ausência das informações do fabricante;Lacres e selos: Verifique se os lacres de segurança, raspadinhas de autenticidade ou o selo holográfico estão intactos;Informações do lote: Confirme se o número do lote e a data de validade gravados na caixa externa correspondem exatamente aos impressos na cartela (blister) ou no frasco do remédio;Locais de compra: Evite adquirir medicamentos em feiras livres, ambulantes, sites não autorizados ou por preços excessivamente abaixo do mercado.Orientação médica e a conduta responsável do motoristaEspecialistas em saúde viária ressaltam que pacientes em tratamento medicamentoso jamais devem interromper o uso de remédios por conta própria com o objetivo de dirigir. A suspensão abrupta de tratamentos contínuos pode causar o efeito rebote e agravamento de patologias, colocando o indivíduo em risco ainda maior.Caso a medicação prescrita cause impactos na atenção ou no nível de alerta, a recomendação é conversar abertamente com o médico responsável para avaliar a possibilidade de ajuste de horários, troca de princípios ativos ou a reorganização temporária das rotinas de transporte.Imagem-portal_3.jpg 2.46 MBAtenção plena a serviço da preservação de vidasPara o portal Desacelera Manaus, a postura defensiva no trânsito começa na autoavaliação antes de girar a chave do veículo. Estar apto para dirigir envolve manter o corpo e a mente em condições ideais de prontidão.Respeitar as recomendações da bula, buscar orientação profissional e priorizar a compra de medicamentos em estabelecimentos credenciados são atitudes indispensáveis para garantir vias urbanas mais seguras, protegendo não apenas quem está ao volante, mas todos os cidadãos que compartilham o espaço público.
14/10/2026 18:57
Projeto de Lei prevê pena de até 6 anos e 8 meses de prisão para motorista que matar pedestre ou ciclista
Projeto de Lei prevê pena de até 6 anos e 8 meses de prisão para motorista que matar pedestre ou ciclistaPor Redação Desacelera ManausCom informações da Agência Câmara e Portal do TrânsitoUm novo Projeto de Lei em análise na Câmara dos Deputados promete endurecer significativamente o punitismo contra condutores que provocarem acidentes fatais ou com lesões gravíssimas envolvendo usuários vulneráveis do trânsito. O PL 3.081/2026 propõe alterações no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para aumentar a pena do crime de homicídio culposo na direção de veículo automotor, que poderá chegar a 6 anos e 8 meses de reclusão nos casos em que a vítima for pedestre ou ciclista.A proposta, de autoria do deputado Pompeo de Mattos (PDT-RS), busca estabelecer uma resposta penal mais severa e proporcional contra motoristas que agirem com imprudência grave e desrespeito às vidas mais frágeis das vias públicas.Agravantes: Embriaguez, excesso de velocidade e fuga do localAtualmente, a pena base para homicídio culposo no trânsito varia de dois a quatro anos de detenção. Pelo texto do projeto, essa punição sofrerá um aumento automático de metade a dois terços caso a vítima seja pedestre ou ciclista e o condutor esteja envolvido em pelo menos uma das seguintes condutas de risco:Dirigir sob efeito de álcool ou substâncias psicoativas;Trafegar em velocidade superior em 50% ao limite máximo permitido para a via;Participar de "rachas" ou competições automobilísticas não autorizadas;Realizar manobras proibidas que causem o sinistro;Fugir do local ou omitir socorro à vítima.Nos casos em que duas ou mais dessas infrações ocorrerem simultaneamente, será aplicada a fração máxima de aumento (dois terços), elevando o teto da pena para 6 anos e 8 meses. Além disso, se houver mais de uma vítima fatal no mesmo ocorrido, o projeto prevê um incremento acumulativo de até mais metade da pena.Imagem-2Proteção ampliada para lesão corporal e punição severa para fugaAs mudanças do PL 3.081/2026 não se restringem aos sinistros com mortes. O projeto determina que a pena para lesão corporal no trânsito seja aumentada em até metade quando a vítima for pedestre ou ciclista e sofrer sequelas permanentes, perda de membro ou deformidade gravíssima.Outro avanço relevante da proposta é o combate à impunidade através do endurecimento da punição para quem foge do local do sinistro. A pena para o condutor que se afastar para se esquivar da responsabilidade penal — atualmente fixada entre seis meses e um ano de detenção — passará a ser de 1 a 4 anos de reclusão, podendo ainda ser acrescida de mais metade caso haja vítima fatal ou ferido grave.imagem2Trâmite legislativo e a importância para a segurança viáriaNa justificativa da matéria, o autor ressalta que certas atitudes ao volante ultrapassam a mera imprudência comum e exigem um posicionamento firme do Estado para coibir tragédias cotidianas.Apesar do impacto da proposta, é fundamental destacar que nada muda de imediato para os motoristas. O PL 3.081/2026 está em fase inicial de tramitação na Câmara dos Deputados, aguardando parecer na Comissão de Viação e Transportes (CVT), para depois seguir à Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC) e ao Plenário, antes de ser enviado ao Senado Federal.Para o portal Desacelera Manaus, o debate sobre o endurecimento das leis reforça uma premissa urgente: pedestres e ciclistas não possuem carcaça de proteção e dependem do respeito rigoroso dos motoristas para chegarem vivos aos seus destinos. A conscientização e o cumprimento das normas de trânsito continuam sendo a ferramenta mais eficaz para evitar a perda de vidas nas ruas da nossa capital.
14/10/2026 10:56
Alerta máximo no trânsito de Manaus: Capital registra 197 mortes até setembro e Zonas Leste e Norte concentram mais de 55% das fatalidades
Alerta máximo no trânsito de Manaus: Capital registra 197 mortes até setembro e Zonas Leste e Norte concentram mais de 55% das fatalidadesPor Redação Desacelera ManausCom dados do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU)O trânsito da capital amazonense encerrou o terceiro trimestre de 2026 em situação de extrema gravidade. Dados consolidados do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) revelam que 197 pessoas perderam a vida em sinistros de trânsito entre janeiro e setembro deste ano. O número representa um crescimento de 8,84% em comparação com o mesmo período de 2025, quando foram contabilizados 181 óbitos nas vias urbanas. A escalada da violência viária reflete uma tendência preocupante que atravessa quase todos os meses do ano. Agosto figurou como o mês mais letal de 2026, com 27 vítimas fatais, seguido por março (25), maio (23), abril e julho (22 cada), janeiro e fevereiro (21 cada) e setembro (20). Em termos percentuais, os maiores aumentos em relação a 2025 ocorreram nos meses de fevereiro (+50%), janeiro (+40%), agosto (+28,57%) e setembro (+25%). 01-Imagem.jpg 3.65 MBColisões, pedestres e motociclistas no centro da criseA análise da tipologia dos sinistros revela que as colisões lideram o ranking de letalidade, com 79 mortes registradas até setembro. Em seguida, aparecem os atropelamentos, que tiraram a vida de 53 pedestres, seguidos por quedas de motocicleta (35 mortes) e choques contra objetos fixos (23 mortes).Entre os principais fatores apontados para a ocorrência das tragédias estão o excesso de velocidade, a falta de atenção ao volante, a combinação perigosa de álcool e direção, a imprudência e o envolvimento em disputas de velocidade ("rachas"). Paralelamente aos óbitos, a tragédia viária sobrecarrega fortemente a rede pública de saúde. Até o fim do terceiro trimestre, o sistema de saúde do Amazonas já havia registrado mais de 27 mil atendimentos a vítimas lesionadas em decorrência de acidentes de trânsito na capital. Zonas Leste e Norte acumulam maioria esmagadora dos óbitosO mapeamento territorial dos sinistros indica que a violência viária em Manaus possui endereços bem definidos. Juntas, as Zonas Leste e Norte concentram 55,33% de todas as fatalidades do município:Zona Leste: 57 mortes (28,93% do total);Zona Norte: 52 mortes (26,40% do total).Para o Professor Mário Ricardo, Mestre em Engenharia e representante do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) no Amazonas, esses indicadores exigem intervenções focadas e urgentes."Se sabemos onde as mortes estão acontecendo com maior frequência, precisamos concentrar nessas regiões ações de educação para o trânsito, fiscalização, engenharia viária, sinalização e acompanhamento permanente dos fatores de risco. Segurança viária precisa ser planejada com base em dados", destaca o especialista.Projeção para o final do ano acende sinal vermelhoSe o ritmo atual de ocorrências for mantido durante o último trimestre, as projeções indicam um cenário ainda mais sombrio. A estimativa aponta que Manaus pode encerrar o ano de 2026 com cerca de 258 mortes no trânsito, o que representaria uma alta acumulada de 5,3% frente ao total de 2025.02-Imagem.jpg 3.14 MBDiante do quadro alarmante, o Professor Mário Ricardo defende a convocação de um Fórum de Debates sobre Mobilidade Urbana, Multimodalidade e Gestão de Segurança Viária, reunindo o poder público, especialistas, entidades de classe e a sociedade civil para subsidiar a construção de um novo Plano Diretor mais seguro e sustentável para a capital. Entre as propostas de urgência estão o fortalecimento da fiscalização eletrônica e integrada, a melhoria da engenharia de tráfego, campanhas educativas contínuas e o engajamento de escolas, empresas, igrejas e condomínios. Visão Zero e Projeto "Me Sinto Seguro"O levantamento reforça a adesão ao conceito internacional de Visão Zero, segundo o qual nenhuma morte ou lesão grave no trânsito é aceitável ou inevitável. A meta é migrar de uma postura reativa para uma cultura estritamente preventiva.Nesse contexto se insere o projeto "Me Sinto Seguro", idealizado pelo Professor Mário Ricardo, que propõe a responsabilidade compartilhada entre órgãos públicos, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres para transformar a preservação da vida em uma prática diária coletiva. 03-Imagem.jpg 3.46 MB"Quando uma vida é perdida no trânsito, não perdemos apenas uma pessoa. Uma família inteira é impactada. Precisamos sair da cultura de simplesmente contabilizar mortos e feridos e avançar para uma cultura de prevenção. Pilote e dirija por quem te espera em casa". Professor Mário Ricardo.
08/10/2026 19:28
Aparelho celular lidera ranking de distrações e se consolida como a maior ameaça à atenção no trânsito
Aparelho celular lidera ranking de distrações e se consolida como a maior ameaça à atenção no trânsitoPor Redação Desacelera ManausEm meio ao fluxo intenso das grandes capitais e às exigências de um cotidiano hiperconectado, a atenção ao volante tornou-se um dos recursos mais vulneráveis na mobilidade urbana. Uma recente pesquisa apontou que o uso do smartphone enquanto se dirige é reconhecido pelos próprios condutores como o principal fator de risco e distração nas ruas e rodovias brasileiras.Enviar mensagens de texto, atender chamadas telefônicas ou checar notificações em redes sociais ao conduzir um veículo cria um cenário de cegueira momentânea. Desviar o olhar da pista por escassos três ou quatro segundos, em velocidade média urbana, equivale a percorrer dezenas de metros totalmente sem visibilidade do que ocorre à frente.Tripla distração: Como o celular anula a condução defensivaEspecialistas em segurança viária e comportamento humano alertam que o perigo do celular é incomparavelmente superior a outros fatores porque ele aciona, simultaneamente, três formas distintas de distração:Visual: Retira os olhos da pista e dos espelhos retrovisores;Manual: Ocupa uma ou ambas as mãos, impedindo a empunhadura correta do volante e o controle do veículo;Cognitiva: Ocupa a mente com o conteúdo da conversa ou mensagem, desconectando o cérebro do processamento de dados sobre o tráfego.Essa combinação reduz drasticamente o tempo de resposta do condutor diante de eventualidades cotidianas, como a travessia inesperada de um pedestre, a parada repentina do carro à frente ou a aproximação de um motociclista.Central multimídia e rotina na cabine também dividem o focoApesar da liderança isolada dos celulares no levantamento, o estudo pondera que outros hábitos corriqueiros dentro da cabine contribuem para a perda do foco necessário à pilotagem.O manuseio prolongado de centrais multimídia de bordo, a tentativa de alcançar objetos no banco traseiro ou no porta-luvas, o hábito de alimentar-se dirigindo e discussões calorosas com passageiros são condutas que rebaixam a percepção de risco e aumentam consideravelmente as chances de colisão.Segundos de distração podem mudar tudoInfração gravíssima e rigor na legislaçãoDo ponto de vista legal, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) trata a conduta com rigor. Manusear ou segurar o telefone celular enquanto conduz um veículo automotor configura infração de natureza gravíssima, prevendo a aplicação de 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e penalidade de multa.Foco totalEncostar para uso do celularEntretanto, órgãos de fiscalização e entidades de trânsito enfatizam que o maior custo dessa infração não é o financeiro ou administrativo, mas sim o potencial devastador de transformar um segundo de desatenção em um sinistro com vítimas graves ou fatais.Desacelerar o hábito para preservar vidasPara o portal Desacelera Manaus, combater o uso do celular ao volante exige uma mudança cultural profunda sobre o valor do foco no trânsito. Nenhuma notificação, chamada ou mensagem é urgente o bastante a ponto de justificar o risco de uma vida.Caso haja necessidade real e imediata de utilizar o dispositivo móvel durante um trajeto, a orientação de segurança é irrecusável: sinalize, procure um ponto permitido de parada ou estacionamento, desligue o veículo e realize a comunicação em segurança. Priorizar a atenção plena nas vias de Manaus é o caminho mais seguro para garantir que todos cheguem intactos aos seus destinos.
02/10/2026 10:33
RENAVE obrigatório em todo o Brasil
RENAVE obrigatório em todo o Brasil: Saiba o que muda no mercado de veículos com a digitalização nacionalPor Redação Desacelera ManausO mercado automotivo brasileiro deu um passo decisivo em direção à modernização e à segurança nas negociações de veículos. O Registro Nacional de Veículos em Estoque (RENAVE) tornou-se oficialmente obrigatório em todo o território nacional para as revendas abrangidas pela regulamentação, encerrando a era dos registros físicos e burocráticos e informatizando o controle de entrada, saída e estoque de automóveis em lojas e concessionárias. A medida visa padronizar as operações comerciais do setor, trazendo mais formalização, rapidez e integridade para as transações de compra e venda. Mais transparência e governança para os lojistasCom a implementação obrigatória do sistema, os estabelecimentos e revendedoras de seminovos precisam manter uma integração direta entre a nota fiscal emitida, a gestão de estoque e os sistemas dos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans).Além da venda direta, operações comuns no mercado — como o contrato de consignação — passam a ser registradas de forma 100% eletrônica. Essa rastreabilidade oferece maior amparo e segurança jurídica tanto para o antigo proprietário que deixa o veículo na loja quanto para o estabelecimento que assume a guarda do bem. Benefício direto para o consumidor: Proteção contra fraudesEmbora a operacionalização do RENAVE seja uma exigência voltada às revendas e concessionárias, o comprador é um dos maiores beneficiados pela novidade.A digitalização garante o acesso ao histórico transparente do veículo enquanto esteve em estoque. Essa rastreabilidade inibe práticas ilícitas, evita clonagens, reduz significativamente o risco de fraudes na aquisição de usados e assegura que o consumidor leve para a garagem um bem com procedência checada e regularizada. Atenção: A transferência de propriedade continua sendo obrigatóriaApesar dos avanços tecnológicos, os órgãos de trânsito fazem um alerta importante para compradores e vendedores: o RENAVE não substitui o processo de transferência de propriedade.O sistema automatiza a entrada e saída do estoque do lojista, mas, após a concretização do negócio, o novo proprietário continua com a obrigação legal de realizar os trâmites tradicionais junto ao Detran para emitir a documentação do veículo em seu próprio nome dentro do prazo estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Regularidade documental a serviço da segurança viáriaPara o portal Desacelera Manaus, a segurança no trânsito não se limita apenas ao comportamento do condutor ao volante, mas começa na responsabilidade com a regularidade documental e na procedência do veículo que circula pelas vias.A adoção de tecnologias que promovem a transparência no setor automotivo protege a cidadania, fortalece a confiança no mercado e garante que a mobilidade urbana avance em bases mais éticas, seguras e organizadas para todos.
30/09/2026 10:37
Mais uma importante conquista para o movimento Desacelera Manaus
Mais uma importante conquista para o movimento Desacelera Manaus!O Observatório Nacional de Segurança Viária publicou em seu site uma matéria destacando a edição do programa Desacelera Manaus, realizada no dia 15 de agosto de 2026, reforçando a relevância do debate sobre segurança viária, mobilidade urbana e preservação de vidas.O reconhecimento nacional representa a força de um trabalho construído com diálogo, conhecimento técnico e compartilhamento de experiências, levando para diferentes públicos ideias e propostas que contribuem para um trânsito mais humano, seguro e responsável.Seguimos firmes no propósito de transformar a realidade da mobilidade urbana, unindo pessoas e instituições em defesa de uma causa maior: salvar vidas no trânsito.Convidamos todos a conhecerem, compartilharem e contribuírem com essa missão.Time Desacelera ManausObservadores Certificados fortalecem o debate sobre segurança viária em bate-papo ao vivo https://share.google/lZc0Bf2WEnLJYqC0U
18/08/2026 12:51
Acidente na Avenida do Turismo expõe riscos do cansaço ao volante
🚨 Acidente na Avenida do Turismo expõe riscos do cansaço ao volanteNa noite desta quinta-feira, um grave acidente na Avenida do Turismo, em Manaus, trouxe à tona a discussão sobre os perigos de dirigir sob efeito da fadiga e do estresse. Um motorista de aplicativo, após um longo dia de trabalho, perdeu o controle do veículo, atravessou o canteiro central e colidiu de frente com uma van que transportava trabalhadores. O impacto foi violento e deixou claro como o cansaço pode ser tão perigoso quanto outras formas de imprudência.Rotina exaustiva dos motoristas Motoristas de aplicativo enfrentam jornadas longas e desgastantes, muitas vezes dirigindo por horas seguidas para garantir o sustento da família. O corpo humano, no entanto, tem limites. O sono insuficiente, o estresse e a fadiga reduzem reflexos e comprometem a atenção, aumentando o risco de acidentes graves.Máquina versus ser humano Enquanto o carro pode ser revisado ou substituído, o motorista não. O corpo e a mente precisam de pausas, alimentação adequada e sono reparador. Ignorar esses sinais significa colocar em risco não apenas a própria vida, mas também a de passageiros e outros usuários da via.Cansaço: inimigo invisível da segurança Pesquisas apontam que dirigir cansado pode ser tão perigoso quanto dirigir alcoolizado. A fadiga reduz o tempo de reação, prejudica a visão e compromete a tomada de decisões rápidas. No caso da Avenida do Turismo, o cansaço foi apontado como a principal hipótese para a perda de controle do veículo.Responsabilidade e empatia A reflexão que fica é sobre respeitar os próprios limites. Nenhum ganho financeiro compensa uma vida perdida. Motoristas de aplicativo precisam reconhecer que o descanso é parte essencial da segurança no trânsito. Pausar, respirar e dormir bem são atitudes que salvam vidas.Desacelera Manaus: por um trânsito mais humano O projeto Desacelera Manaus reforça que o trânsito é feito de pessoas, não de máquinas. Cada jornada deve terminar em casa, com segurança e paz. Desacelerar é um ato de amor à vida e de responsabilidade coletiva.
03/08/2026 20:18
Dia do Motociclista: Liberdade, Responsabilidade e o Compromisso de Proteger Vidas Sobre Duas Rodas
Dia do Motociclista: Liberdade, Responsabilidade e o Compromisso de Proteger Vidas Sobre Duas RodasPor Redação Desacelera Manaus – 27 de julho de 2026Neste 27 de julho, celebra-se em todo o país o Dia do Motociclista, uma data dedicada a homenagear homens e mulheres que fazem da motocicleta não apenas um meio de transporte, mas um símbolo de agilidade, trabalho, paixão e estilo de vida. Dos entregadores que garantem a dinâmica das cidades aos motociclistas que percorrem rodovias por lazer, a categoria desempenha um papel fundamental na mobilidade urbana e na economia.Contudo, a celebração também convida à reflexão. Por estarem mais expostos no tráfego diário, os motociclistas representam uma das parcelas mais vulneráveis das vias. Nesse cenário, o verdadeiro orgulho de pilotar anda de mãos dadas com a conscientização e o respeito à vida.Equipamento e Pilotagem Defensiva: Aliados IndispensáveisA segurança sobre duas rodas começa antes mesmo de ligar o motor. A adoção rigorosa de equipamentos de proteção individual (EPIs) adequados — como capacete certificado e bem afivelado, jaqueta resistente, luvas e calçados fechados — reduz drasticamente a gravidade de lesões em situações de emergência.Além da proteção física, a atitude no trânsito define a segurança do piloto. A prática da pilotagem defensiva exige:Manter distância segura dos demais veículos, garantindo tempo de reação frente a frenagens bruscas;Fazer-se visível, utilizando o farol aceso continuamente e sinalizando todas as manobras e conversões com antecedência;Evitar pontos cegos de carros, ônibus e caminhões, antecipando possíveis trocas de faixa inadvertidas;Respeitar os limites de velocidade e as condições das vias, priorizando sempre a estabilidade e o controle do veículo.Respeito Mútuo para um Trânsito Mais HumanoProteger o motociclista é um compromisso compartilhado entre todos os atores da mobilidade. Motoristas de veículos leves e pesados precisam manter a atenção aos retrovisores, dar preferência e respeitar o espaço de quem transita em duas rodas. Da mesma forma, cabe aos motociclistas priorizar a prudência, evitando manobras arriscadas entre corredores em alta velocidade.Parabéns a todos os motociclistas que transformam o trânsito com responsabilidade, empatia e compromisso diário com a preservação da vida.
27/07/2026 18:34
Segurança Viária: Cansaço e Fadiga ao Volante Representam Risco Invisível e Crescente nas Estradas
Segurança Viária: Cansaço e Fadiga ao Volante Representam Risco Invisível e Crescente nas EstradasPor Redação Desacelera Manaus – 27 de julho de 2026Quando se discutem as causas de sinistros e acidentes graves em vias urbanas e rodovias brasileiras, condutas como excesso de velocidade, uso do celular ao volante e ultrapassagens proibidas são apontadas de imediato como as principais vilãs. Contudo, especialistas e gestores de transporte alertam para um perigo silencioso, subestimado e frequentemente invisível: a fadiga do condutor.Diferentemente de infrações operacionais visíveis, o cansaço acumulado nem sempre deixa pistas evidentes antes de resultar em uma colisão. Seus efeitos biológicos e cognitivos — como redução no tempo de reação, diminuição do nível de atenção, perda de foco e microepisódios de sono involuntário — comprometem diretamente a capacidade de tomada de decisão no trânsito.O Impacto da Privação de Sono no Desempenho ViárioDados divulgados pela Organização Mundial da Saúde (OMS) apontam que a privação de sono e o cansaço extremo comprometem a capacidade cognitiva e motora de forma comparável ao consumo de álcool. Um motorista operando sob fadiga grave apresenta reflexos e discernimento tão reduzidos quanto os de alguém impedido por lei de dirigir.Em setores como o transporte rodoviário de cargas e passageiros, a pressão por prazos, as longas jornadas e os congestionamentos diários intensificam o risco de fadiga. Diante desse cenário, enxergar o descanso adequado apenas como uma pausa e não como um pilar essencial de segurança viária torna-se um erro estratégico.Tecnologia e Gestão Preventiva como SoluçõesHistoricamente, a gestão de trânsito e frotas atuou de maneira reativa, investigando causas somente após a ocorrência de sinistros. No entanto, a incorporação de ferramentas como a vídeo-telemetria, a análise comportamental e o monitoramento em tempo real tem permitido uma mudança importante de paradigma.Sistemas modernos já conseguem identificar padrões e sinais de cansaço — como oscilações atípicas na condução, variações no ritmo de frenagem e perda de atenção — antes que um acidente aconteça.Apesar do avanço tecnológico, especialistas reforçam que a solução definitiva exige também uma revisão na postura de empresas, órgãos e condutores individuais. O planejamento adequado das viagens, a criação de rotinas efetivas de descanso e o respeito aos limites do próprio corpo são indispensáveis para garantir trajetos seguros e preservar vidas no trânsito.
27/07/2026 18:27
Em meio ao corre-corre da cidade
🌿 Desacelerar para viver melhor: um convite à consciência em ManausEm meio ao ritmo acelerado da capital amazonense, a campanha Desacelera Manaus lança um alerta que vai além do trânsito: é um chamado à pausa, à respiração e ao cuidado com a vida. A iniciativa, liderada pelo professor Mário Ricardo, propõe uma reflexão sobre o impacto da pressa — não apenas nas ruas, mas também na rotina de cada cidadão.Respirar fundo é o primeiro passo. Entre compromissos e congestionamentos, parar por alguns instantes para respirar é um gesto de autocuidado. Essa pausa consciente ajuda a aliviar o estresse e reconectar com o presente, lembrando que o bem-estar começa na calma.Conectar-se com a natureza é essencial. Manaus, cercada por rios e floresta, oferece um cenário único para desacelerar. Caminhar, observar o céu ou sentir o vento são formas simples de se reconectar com o ambiente e encontrar serenidade em meio à correria urbana.Valorizar o silêncio é um ato de equilíbrio. O silêncio, muitas vezes subestimado, é um espaço de escuta interior. Ele permite reorganizar pensamentos e restaurar a paz mental, tornando-se um aliado poderoso contra o caos cotidiano.Cuidar de si é cuidar do mundo. Desacelerar também é um gesto de amor próprio. Um café tranquilo, uma leitura leve ou alguns minutos de meditação são pequenas atitudes que fortalecem a saúde emocional e inspiram quem está ao redor.Compartilhar essa energia é multiplicar o bem. Quando alguém escolhe viver com mais calma, contagia o ambiente com leveza. Espalhar essa consciência é um ato de resistência e empatia — um lembrete de que o ritmo da vida deve ser guiado pelo respeito e pela preservação.A campanha Desacelera Manaus reforça que desacelerar não é parar, mas seguir com propósito e segurança. Em tempos de pressa e distração, respirar fundo pode ser o gesto mais revolucionário de todos.
06/07/2026 14:01